Page 31 - Diciembre 2021
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                “del 2% dependiendo de gamas y medidas” y otras que “la subida ha sido pareja en toda la gama, incluido Summer, y queda en estos momentos en un 7%”.
Sobre la disponibilidad deneumáticos ‘all season’ e invierno y los plazos de entrega, la mayoría de los especialistas del sector matizan que “depende de si la ubicación de las fábricas está en Europa o en
REPORTAJE
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Asia”. Ahora bien, unos reconocen que “los tuvimos, los tenemos, y los tendremos en el corto plazo, al igual que en Summer. Más allá nadie se atreve a pronosticar. Acumulamos problemas en la producción por falta de materias primas, se suma la dificultad de encontrar hueco en los portacontenedores, y para colmo, en el transporte marítimo las navieras incumplen una y otra vez los plazos marcados de entrega. Nadie puede negar que durante este año, todas las compañías hemos estado sufriendo graves problemas de desabastecimientos producidos por la falta de disponibilidad en el transporte. Como ocurre en todos los sectores, estamos viendo que existe ciertas dificultades de aprovisionamiento, pero esperamos que sea temporal y confiamos en alcanzar las previsiones de ventas anuales que establecimos a principios de este año”.
Otros inciden en que “no tenemos problemas de suministro diferentes a los que podamos tener con los productos de verano” y la mayoría de los distribuidores consultados asegura que “hemos mantenido durante todo el año un ratio excelente de recepciones de mercancía y, en previsión de los posibles problemas de suministros, hemos ido reforzando el stock y complementando la gama con más marcas que aseguran el buen servicio al cliente”. Otros incluso afirman que “estamos haciendo frente al temporal, al que no somos ajenos, con una muy buena antelación al problema y un control sobre nuestro stock y abastecimiento muy fino, que nos está permitiendo crecer”. En cuanto al pronóstico de cierre del mercado, todos los expertos reconocen que en ‘all season’ las ventas ya son de récord y en invierno, ahora llega el momento ‘más caliente’. w
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