Page 27 - Europneus 263 - mayo 2020

La Unión Europea, en su Diario Oficial, acaba de publicar el nuevo Reglamento (UE) 2020/740 sobre etiquetado de neumáticos, que será aplicable a partir del 1 de mayo de 2021, destacando como grandes novedades, además del cambio de diseño, la incorporación de la calificación del neumático por su adherencia en hielo y nieve, así como un código QR para el escaneado de información del neumático, y la obligatoriedad de la etiqueta para los neumáticos de camión (C3).
ACTUALIDAD
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¡LA UNIÓN EUROPEA PUBLICA EL NUEVO REGLAMENTO DE ETIQUETADO DE NEUMÁTICOS, APLICABLE A PARTIR DEL 1 DE MAYO DE 2021!
Tal y como informan ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos) y AER (Asociación Española de Neumáti- cos Reciclados), “con fecha de 5 de junio de 2020 se ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el nuevo Reglamento sobre etiquetado de neumáticos conocido como Reglamento (UE) 2020/740 del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de mayo de 2020 relativo al etiquetado de los neumáticos en relación con la eficiencia en térmi- nos de consumo de carburante y otros parámetros, por el que se modi- fica el Reglamento (UE) 2017/1369 y se deroga el Reglamento (CE) no. 1222/2009”.
El nuevo Reglamento (UE) 2020/740 ya obliga que los neumáticos de camión (C3) luzcan la etiqueta, mientras que no será aplicable en los recauchutados “hasta que no se cuente con un método de ensayo idóneo para medir sus resultados”.
ADINE precisa que “el nuevo Reglamento sobre etiquetado de neumáti- cos seguirá siendo obligatorio para los neumáticos de turismo (C1) y fur- goneta (C2) que se introduzcan en el mercado, incluyéndose ahora, como obligatorios, también a los neumáticos de camión (C3), mientras que, por el momento la etiqueta no será aplicable a los neumáticos recauchuta- dos, hasta que no se cuente con un método de ensayo idóneo para medir los resultados de los mismos”.
La nueva etiqueta incluirá información sobre la adherencia en nieve y hielo, así como un código QR para el escaneado de información del neumático.
Asimismo, ADINE destaca también que el nuevo Reglamento 2020/740 “hará obligatorio el etiquetado del neumático en todos los neumáticos entregados con los vehículos o instalados en es- tos, incluidos los que adquieren neumáticos de repuesto, los que adquieren neumáticos montados en vehículos nuevos y a los ges- tores de flotas y empresas de transporte, de manera que se facilite a todos los usuarios finales de más información sobre la eficiencia en términos de consumo de carburante y otros parámetros”.
Parámetros de abrasión y kilometraje, de momento no
Asimismo, la nueva etiqueta, que cambia su diseño, “incluiría informa- ción en términos de consumo de carburante (resistencia a la rodadura) y de agarre en superficie mojada, con arreglo a una escala de la “A” a la “E”, así como información relativa al nivel de ruido exterior y, además, a diferencia de la etiqueta anterior, la nueva etiqueta incluirá información detallada sobre la adherencia en condiciones extremas de nieve y hielo, así como un código QR para el escaneado de información del neumático”, resalta ADINE.
El nuevo Reglamento 2020/740 enfatiza que, como hasta ahora, “esta etiqueta deberá ser claramente visible y legible para los consumidores, además de estar presente en todos los lugares, incluso en internet”.
Sin embargo, ADINE subraya que “conviene destacar que por el momen- to no se han incluido los parámetros relativos a la abrasión y el kilometra- je hasta que no se cuente con métodos fiables, precisos y reproducibles. El nuevo Reglamento entrará en vigor a los 20 días de su publicación en el DOUE, siendo aplicable a partir del 1 de mayo de 2021 quedando dero- gado en ese momento el Reglamento 1222/2009”.
NOTA DE LA REDACCIÓN: Lea las ‘Obligaciones de los proveedores y distribuidores de neumáticos’ y descárguese completo el nuevo Regla- mento 2020/740 en www.europneus.es
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