El sector de renting de vehículos ha registrado un crecimiento del 16,02% en matriculaciones durante el primer trimestre de 2026, con 96.223 unidades, frente a las 82.939 del mismo periodo de 2025, según datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). En marzo, el sector alcanzó un récord histórico con 41.828 matriculaciones, un 16,42% más que en marzo de 2025.
Este dinamismo sitúa al renting como un motor clave del mercado automovilístico español: su cuota sobre el total nacional se elevó al 26,97% en el primer trimestre —frente al 25,21% en 2025— y alcanzó el 48,14% dentro del canal de empresa en marzo, cinco puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior.
El segmento donde el renting tiene mayor penetración es el de vehículos comerciales ligeros (derivados, furgonetas y pick-up), con una cuota del 38,49%. Además, el sector invirtió 2.374 millones de euros en la adquisición de vehículos nuevos entre enero y marzo, un 25,72% más que en 2025. Solo en el mes de marzo la inversión alcanzó los 1.039 millones, un 26,97% superior al mismo mes del ejercicio anterior.
En cuanto a la transición energética, el renting continúa liderando la adopción de tecnologías limpias: las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) representaron el 58,97% de sus matriculaciones en el trimestre, frente al 52,14% en 2025. Dentro de este grupo, los electrificados (eléctrico puro, híbrido enchufable y de autonomía extendida) sumaron 15.480 unidades, un 53,53% más que en 2025, y supusieron el 16,09% del total del renting. El sector aportó el 22,75% de todas las matriculaciones de electrificados en España.
Marcas y modelos más demandados en renting
La concentración de marcas y modelos también ha aumentado: las 10 marcas más vendidas en renting acapararon el 68,01% del canal de empresa (frente al 66,64% en 2025), mientras que los 10 modelos más demandados representaron el 24,30% del total, muy por encima del 20,88% del año anterior, con un crecimiento del 23,9%.
El podio de marcas más demandadas en la modalidad de renting en el primer trimestre del año lo componen, por orden de importancia, Volkswagen, Toyota y Peugeot. Por su parte, los tres modelos con mayor número de matriculaciones en los tres primeros meses del año han sido Peugeot 208, Nissan Qashqai y Ford Transit.
«Los resultados del primer trimestre de 2026 confirman que el renting continúa siendo uno de los grandes motores del mercado de automoción en España», comenta José-Martín Castro Acebes, presidente de AER. «Con un crecimiento superior al 16%, y una cuota cercana al 27%, el sector refuerza su papel protagonista en la transformación de la movilidad. Hay que destacar el importante esfuerzo inversor del sector, que supera los 2.300 millones de euros en el trimestre, lo que pone de manifiesto el compromiso de las compañías y de los clientes de renting con la renovación constante de las flotas. Asimismo, es relevante que las energías alternativas ya copan el 59% de las matriculaciones».
