Ni uno, ni dos, ni tres, sino ¡5 nuevos neumáticos de camión y autobús! para todas las aplicaciones acaba de lanzar al mercado Kumho Tire, multinacional surcoreana fabricante de cubiertas, fruto de sus fuertes inversiones anuales en I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación). De cara al canal de venta, el nuevo repóker de neumáticos para vehículos industriales (V.I.) de Kumho está compuesto por los modelos KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, desarrollados para cualquier aplicación, posición de eje y tipo de recorrido: larga distancia, tráfico regional, urbano, servicio mixto, invierno y para vehículos eléctricos (EV).
A rueda de estos cinco lanzamientos, los especialistas de la compañía resaltan que “como especialista en neumáticos para V.I., siempre a la vanguardia tecnológica y con una de las gamas en medidas y modelos más completas del mercado, Kumho se posiciona con estas novedades como el aliado de las flotas, capaz de ayudarlas en su día a día y minimizar los costes operativos, kilómetro tras kilómetro. Para responder a las exigencias actuales de mercado y parque de V.I., Kumho ha desarrollado estos nuevos productos para cualquier aplicación y posición de eje, con modelos para larga distancia, tráfico regional, urbano, servicio mixto, invierno y para vehículos eléctricos (EV). Cada uno de estos segmentos, dispone de opciones para eje de dirección, tracción, remolque y semirremolque. Desarrollada específicamente para el mercado europeo, la nueva línea de productos ha experimentado un salto de calidad importante en prestaciones, gracias al constante esfuerzo inversor en I+D del fabricante coreano, que lo coloca entre los más avanzados del mundo”.
Kumho KXA31 para transporte regional y todas las posiciones
De cara al canal de venta y a los transportistas, los expertos de kumho detallan que “en transporte regional, el nuevo KXA31 destaca por la innovadora tecnología de diseño conceptual de la banda de rodadura que aumenta la rigidez del nervio central para optimizar la resistencia a la rodadura, mejorando la eficiencia del consumo de combustible, la estabilidad en la conducción y el agarre (todos con valores B en agarre en mojado) a medida que se revelan nuevos surcos RevealiX Groove en etapas posteriores de desgaste. Con doce dimensiones, inicialmente en series de 55 a 80, y uso para todas las posiciones de eje, habiendo obtenido excelentes rendimientos kilométricos en el eje de dirección, el nuevo KXA31 incorpora marcaje M+S y el símbolo 3PMSF, que garantiza una conducción segura en condiciones invernales”.
Kumho KXD31 para uso regional en eje de tracción
Por su parte, explican que el Kumho KXD31, para uso regional en eje de tracción, “con su innovador diseño y disposición de cinco bloques, reduce la resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un ahorro de consumo de combustible.Gracias a aplicación de laminillas 3D entrelazadas en su banda de rodadura, el neumático ofrece una extraordinaria tracción, mejora el frenado y la manejabilidad, mientras minimiza el movimiento de la banda para prevenir un desgaste irregular y asegurar la estabilidad de la marcha. Además, la incorporación de la tecnología RevealiX Groove optimiza tanto el rendimiento de drenaje como la estabilidad en las etapas avanzadas de desgaste en cuanto se refiere al agarre. El neumático está disponible en 12 medidas, en series de 65 a 80, para eje de tracción, y cuenta con capacidades invernales gracias a los marcajes M+S y 3PMSF”.
Kumho KXT31 para remolques
En cuanto al nuevo neumático Kumho KXT31 para remolques, avanzan que está disponible en seis dimensiones y series de 45 a 65, y explican que “se caracteriza por la combinación de surcos exteriores rectos de su banda de rodadura con surcos interiores en zigzag, lo que mejora el drenaje del agua en su conducción, y por unos nervios exteriores robustos que permiten soportar las diferentes maniobras de carga/descarga. La aplicación de dichos surcos en zigzag previene, además, la formación de grietas y reduce la resistencia a la rodadura, minimizando la generación de ruido e incrementando el agarre. La parte más profunda de los surcos está diseñada para evitar que las piedras queden atrapadas, lo que reduce el riesgo de pinchazos y daños en la banda y la carcasa. Gracias a sus hombros rígidos, este neumático para los ejes de remolque ofrece una óptima estabilidad a altas velocidades, lo que brinda una mayor seguridad. Las laminillas diagonales de ancho variable mejoran la adherencia y el rendimiento en frenado, incluso en condiciones invernales desafiantes”.
Kumho KCA31 para autobuses urbanos eléctricos
Entre los neumáticos de esta nueva generación, los técnicos de Kumho destacan que dispone también de productos para autobuses urbanos eléctricos: “KCA31 es un neumático de alta eficiencia, desarrollado con un nuevo compuesto específico para EV que mejora la resistencia a la rodadura, permite incrementar el torque de estos vehículos y proporciona un elevado kilometraje. Kumho KCA31 se ha sometido a pruebas y evaluaciones de eficiencia en comparación con marcas líderes de la competencia cuyos resultados demuestran sus superiores prestaciones en desgaste, duración, resistencia a la rodadura y nivel de ruido. Gracias al nuevo perfil variable de la banda de rodadura específico para autobuses eléctricos, con un diseño de nervios de 3×5, con refuerzo especial en el nervio central, este neumático proporciona una huella ancha y profunda que le permite ofrecer un excelente kilometraje, así como una duración incrementada.Este neumático destaca, además, por su resistencia a altas cargas, gracias al mayor volumen de la carcasa y la robustez de los flancos, así como por su extraordinaria eficiencia energética, debido a su reducida resistencia a la rodadura”.
Kumho KLS09 para autocares de larga distancia
Como broche, Kumho ‘redondea’ su nueva generación V.I. con el neumático KLS09 desarrollado para autocares en aplicaciones de larga distancia, especialmente en transporte internacional por autovía y circulando a altas temperaturas: “El diseño de la banda de rodadura del modelo KLS09 incorpora compuestos con una mezcla especial de sílice para minimizar el desgaste irregular y aportar mayor kilometraje. Este nuevo modelo para autocares dispone de surcos especialmente diseñados para expulsar piedras u objetos que puedan quedar atrapados y evitar así daños por perforación en la banda de rodadura y la carcasa. El neumático ofrece una excelente respuesta de la dirección y la estabilidad de marcha que, junto a la implementación de nervios exteriores, mejoran la toma de curvas y la manejabilidad en general. Todo ello garantiza una experiencia de conducción segura”, enfatizan los técnicos de Kumho.
Y añaden que “dotado de una estructura interna reforzada, el neumático ofrece una mayor resistencia en carga. Como el neumático no se deforma bajo presión, es capaz de transportar y soportar cargas pesadas con facilidad.Gracias a su continua innovación tecnológica, Kumho se encuentra en una posición de predominio en el mercado, lo que le permite convertirse en el perfecto aliado de las flotas por sus conocimientos y experiencia”.
