Los talleres especializados en la reparación y mantenimiento de camiones y autobuses en España registraron en 2025 una facturación de 378 millones de euros, un 3% más que los 350 millones alcanzados en 2024, según el último informe anual del Club de la Posventa del Vehículo Industrial. Este incremento se sustenta tanto en un ligero repunte de la actividad como en el alza de los precios.
En el conjunto del año, el número de órdenes de reparación creció un 1%, mientras que el ticket medio aumentó un 1,96%, lo que explica la mayor evolución de la cifra de negocio respecto al volumen de trabajo.
Sin embargo, la tendencia anual se vio reforzada significativamente en el cierre del ejercicio. Durante noviembre y diciembre de 2025, la carga de trabajo se incrementó un 3,4% interanual, y la facturación en ese bimestre creció un 8%, impulsada por un alza del 4,5% en los precios medios de las intervenciones.
Los datos proceden del análisis de una muestra representativa de 268 talleres dedicados al vehículo industrial, integrados en una base de datos que comprende a 7.870 talleres entre especialistas y exclusivistas. El Club, que agrupa a más de 50 empresas del sector —entre fabricantes de vehículos, distribuidores y proveedores de recambios—, destaca que la segunda mitad del año marcó un punto de inflexión en la recuperación del segmento, tras un primer semestre más moderado.
Este comportamiento refleja una mejora progresiva de la demanda en el transporte por carretera y la logística, sectores clave para la actividad de la posventa del vehículo industrial en España.
