Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ acumulan un cara y cruz a cierre del primer semestre: suben en Consumer -turismo, furgoneta y 4×4-SUV- (+16,4% y V.I. (+29,5%), pero ‘pinchan’ en Agro (-2,4%), Moto (-1,8%) OTR (-30,1%), según acaba de anunciar ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos) a partir de los datos del Instituto de Comercio Exterior (ICEX) procedentes de la Agencia Tributaria, alertando “notables cambios en los países de origen y una fuerte reconfiguración de las cadenas de suministro asiáticas”.
Una información de Carlos Barrero
Cara y cruz, sí, porque, como señala Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) a partir de datos del ICEX procedentes de la Agencia Tributaria, “la importación de neumáticos asiáticos en España registró una importante senda de crecimiento durante el primer semestre de 2026 en los principales segmentos de carretera. El informe, elaborado a partir de los datos del Instituto de Comercio Exterior (ICEX) procedentes de la Agencia Tributaria (AEAT), pone de manifiesto notables cambios en los países de origen y una fuerte reconfiguración de las cadenas de suministro asiáticas”.
La ‘cara’ de las importaciones procedentes de Asia durante el primer semestre de 2026 se aprecia, según ADINE, en el segmento Consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) pues “se incrementaron un 16,4% en comparación con el mismo periodo de 2025, alcanzando un volumen total de 8.366.260 unidades. China se mantuvo como el principal proveedor con 5.467.460 unidades (el 65% del total del segmento), registrando un ligero descenso acumulado del 0,9%. Por su parte, se registraron crecimientos significativos en orígenes alternativos como Indonesia, Vietnam y de forma extraordinaria en Camboya”.
También la ‘cara’ hasta junio se refleja, según ADINE, en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ para el segmento de camión y/o autobús: “Las importaciones asiáticas experimentaron un sólido crecimiento del 29,5% entre enero y junio, hasta alcanzar las 327.880 unidades. Vietnam lideró las importaciones en esta categoría con 139.880 unidades, concentrando el 43% del total”.
La ‘cruz’, según los datos de ADINE a partir del ICEX, durante el primer semestre la llevan tanto las importaciones de neumáticos agrícolas o forestales ‘made in Asia’, que “descendieron un 2,4%, alcanzando las 139.970 unidades. India concentró la mayor parte de las importaciones con 88.520 unidades (63% del total)”, como las de motocicleta, que “retrocedieron un ligero 1,8%, situándose en 473.360 unidades. Tailandia se consolidó como el primer origen con 278.470 unidades (59% del total)” y las de las cubiertas para Construcción, minería y obra que “registraron un descenso del 30,1%, acumulando 56.160 unidades. India continuó siendo el principal origen con 36.420 unidades (65% del total)”.
Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de junio 2026
Sin embargo, en referencia sólo a los datos correspondientes a las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de junio de 2026, la ‘cara’ se da en los segmentos de Consumer y, en especial, en el de Agro, que vuelve a ‘florecer’ a lo grande. Así, según los datos de ADINE, “en el mes de junio, las importaciones del segmento consumer se incrementaron un 10,3% respecto al mismo mes de 2025, alcanzando las 1.479.230 unidades. China continuó liderando las importaciones del segmento con 792.830 unidades (54% del total), aunque registró un descenso del 26,2%. Por su parte, destacaron los aumentos significativos de Vietnam, Indonesia y la acusada progresión de las importaciones procedentes de Camboya”. A su vez, “el segmento agrícola o forestal aumentó un 27,1%, con 33.130 unidades, liderado por India con 17.490 unidades (53% del total)”.
En cuanto a la ‘cruz’ durante el mes de junio, en el segmento de camión y/o autobús se dio la vuelta a la tortilla y, según ADINE, “las importaciones descendieron un 2,6% en junio, hasta las 52.970 unidades, manteniéndose Vietnam como primer origen con 23.930 unidades (45% del total). Las importaciones de motocicleta cayeron un 13%, situándose en 77.460 unidades, con Tailandia a la cabeza (44.990 unidades, 58% del total). Y el segmento de construcción, minería y obra sufrió un fuerte descenso del 60,6%, sumando 7.590 unidades, donde India fue el principal proveedor con 5.760 unidades (76% del total)”.
A rueda de este cara y cruz en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mercado español de reposición a cierre del primer semestre, el secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas, analiza que “los datos del primer semestre de 2026 del ICEX reflejan una clara reconfiguración del mapa de importaciones de neumáticos asiáticos en España. Si bien China continúa manteniendo una posición de liderazgo destacada en el segmento consumer, observamos un fenómeno acelerado de diversificación productiva hacia otros países del sudeste asiático como Vietnam, Indonesia y Camboya, que registran crecimientos exponenciales. Esta tendencia responde a la adaptación del mercado ante el entorno regulatorio y arancelario europeo, así como a las estrategias de redistribución de las cadenas de suministro internacionales. Por su parte, la solidez mostrada en la importación de neumáticos de camión reafirma la dinamización de la actividad en el transporte por carretera durante los primeros seis meses del año”.
Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos del primer semestre de 2026 del ICEX reflejan una clara reconfiguración del mapa de importaciones de neumáticos asiáticos en España. Si bien China continúa manteniendo una posición de liderazgo destacada en el segmento consumer, observamos un fenómeno acelerado de diversificación productiva hacia otros países del sudeste asiático como Vietnam, Indonesia y Camboya, que registran crecimientos exponenciales. Esta tendencia responde a la adaptación del mercado ante el entorno regulatorio y arancelario europeo, así como a las estrategias de redistribución de las cadenas de suministro internacionales. Por su parte, la solidez mostrada en la importación de neumáticos de camión reafirma la dinamización de la actividad en el transporte por carretera durante los primeros seis meses del año”.
ADINE recuerda que “estos datos proceden de las declaraciones aduaneras de importación registradas por la Agencia Tributaria y clasificadas según los códigos TARIC de cada categoría de neumático. Por tanto, reflejan exclusivamente importaciones y no ventas reales en el mercado nacional”.
Como broche, ADINE recuerda que es “la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos” y “representa a más del 80% del sector en España. Entre sus 123 empresas asociadas se encuentran distribuidores, importadores, fabricantes y talleres de neumáticos. El informe completo sobre importaciones de neumáticos asiáticos está disponible exclusivamente para los asociados de ADINE. Aquellos interesados en acceder a los datos detallados, análisis y tendencias del sector pueden asociarse a la organización o consultar más información en nuestra página web (www.asociacionadine.com)”.
 y V.I. (+29,5%); Agro (-2,4%), Moto (-1,8%) OTR (-30,1%), según ADINE){kind=link}