España continúa consolidando su apuesta por la movilidad en dos ruedas. A cierre de 2024, circulaban más de 4 millones de motos, escúteres y ciclomotores en el país, según los datos del Fichero de Vehículos Asegurados (FIVA) recogidos por UNESPA. Este crecimiento, que alcanza el 46% en la última década, está impulsado principalmente por la congestión del tráfico y las dificultades de aparcamiento en los grandes núcleos urbanos.
El incremento del número de motos y escúteres se percibe con especial intensidad en las ciudades. De hecho, las cuatro provincias más pobladas de España (Madrid, Barcelona, Valencia y Alicante) concentran el 35% del parque nacional de dos ruedas.
Entre 2019 y 2024, las motos lideraron el crecimiento con un aumento del 71%, alcanzando las 2,44 millones de unidades. Los escúteres también registraron un fuerte alza del 53%, situándose en 1,25 millones. En sentido contrario, los ciclomotores experimentaron un descenso del 36%, pasando de 518.084 a 334.694 unidades en circulación, un segmento que tradicionalmente estaba asociado a conductores adolescentes o mayores de 60 años.
Perfil demográfico: predominio masculino y envejecimiento de la flota
El perfil del conductor de dos ruedas sigue estando mayoritariamente masculinizado, especialmente en el segmento de las motos, donde los hombres representan el 92% frente al 8% de mujeres. No obstante, la presencia femenina es más notable en las categorías más ligeras, como ciclomotores y escúteres, donde alcanzan el 20% de los conductores.
Otro fenómeno destacado en los últimos años es el envejecimiento de la flota. En el último lustro, el número de conductores de motos de entre 50 y 60 años ha crecido en 211.000 personas, y el de escúteres en 105.000. Este proceso está estrechamente relacionado con el envejecimiento demográfico de la sociedad española y el elevado peso que tiene este rango de edad (baby boomers) en el país.
Seguros de moto y uso profesional
Un repaso a las coberturas voluntarias del seguro de vehículos de dos ruedas muestra una clara preferencia por la defensa jurídica, la protección de ocupantes, la reclamación de daños y, de manera muy significativa, la cobertura por retirada del carnet.
Esta última protección es especialmente alta en el segmento de los escúteres, un dato que permite intuir que muchos de estos vehículos se emplean para fines profesionales, como el reparto y la mensajería, sectores que han experimentado un auge considerable en los últimos años y que requieren de una movilidad ágil en entornos urbanos.
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