El parque circulante español de turismos, compuesto por 25.637.031 vehículos, alcanza ya una edad media de 16,1 años, medio año más que en el ejercicio anterior, según el Informe de Datos de Parque Circulante 2026 presentado por ANCERA en colaboración con AutoInfor.
El estudio de ANCERA constata que el 41,07% de los turismos en circulación supera los 15 años, una proporción que evidencia las dificultades del parque español para rejuvenecerse pese al repunte de las matriculaciones, que en 2025 alcanzaron 1.150.410 unidades, un 13% más que en 2024.
En el plano de las motorizaciones, el diésel mantiene su posición predominante con el 48,12% del parque total. El vehículo 100% eléctrico representa el 1,17%, frente al 0,87% registrado en 2024. Los híbridos suponen ya el 9,04% del parque total, con una presencia mucho mayor en los vehículos de entre 0 y 5 años, donde alcanzan el 42,1%.
El parque en régimen de renting asciende a 829.536 vehículos, el 3,24% del total, con el 95,5% de esos vehículos concentrado en el tramo de 0 a 5 años.
Los vehículos comerciales, el segmento más envejecido
El parque de vehículos comerciales, pick-ups y derivados, con 4.285.916 unidades en circulación, presenta una antigüedad media de 16,9 años, superior a la del parque de turismos. El 51,37% de este parque supera los 15 años. En cuanto a motorizaciones, el diésel domina con el 90,72% del total, mientras que los vehículos 100% eléctricos apenas alcanzan el 0,92% del parque comercial.
En opinión de Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA, los datos reflejan «un doble desafío para el sector: por un lado, la dificultad para renovar el parque al ritmo que demandan la seguridad vial, la sostenibilidad y el actual contexto regulatorio; y, por otro, una transición hacia nuevas tecnologías de propulsión que avanza de forma gradual debido a factores como el coste de acceso, la infraestructura disponible o las necesidades reales de los usuarios».
