El mercado europeo de posventa de automoción se encuentra en plena transformación, impulsado por los avances tecnológicos, los objetivos de sostenibilidad y la evolución regulatoria. En este contexto, la 17ª Conferencia de Aftermarket de CLEPA, celebrada los días 18 y 19 de marzo en Bruselas, reunió a más de 200 expertos, incluyendo representantes de la Comisión Europea, para analizar los retos y oportunidades derivados de la implementación del Data Act.
En su intervención inaugural, Benjamin Krieger, secretario general de CLEPA, subrayó que “la movilidad asequible es clave para la confianza del consumidor” y advirtió que retrasar marcos que permitan mercados de datos abiertos y justos conlleva “pérdidas significativas para empresas de todos los tamaños” y podría debilitar la competitividad europea.
Los resultados del Connected Vehicle Field Test (CVFT) 5.0, presentados por Dr. Jens Knodel (Caruso), evidenciaron importantes desafíos prácticos en la aplicación del Data Act. Aunque las orientaciones de la Comisión Europea han clarificado qué datos deben estar disponibles, persiste una falta de estandarización en tiempo real y una variabilidad significativa entre fabricantes en cuanto a la cantidad y calidad de los datos compartidos. Además, siguen existiendo preocupaciones sobre la transparencia y equidad en los precios, así como una interpretación heterogénea de las condiciones por parte de los fabricantes, lo que genera un entorno fragmentado e incierto.
“El Data Act es un primer paso sólido, pero todavía no constituye una solución capaz de generar confianza en los inversores”, afirmó Frank Schlehuber, Senior Consultant de CLEPA, quien abogó por ampliar las directrices de la Comisión con el apoyo del Parlamento Europeo y los Estados miembros para garantizar un acceso más equitativo y abordar las dependencias competitivas.
Actualizar el marco regulatorio
Más allá del acceso a los datos, la conferencia también abordó la necesidad de actualizar el marco regulatorio vigente. Anne Federle (Bird & Bird) señaló que, si bien el Reglamento MVBER ha sido históricamente eficaz, actualmente enfrenta limitaciones crecientes en el acceso de proveedores al mercado independiente. Esto refuerza la urgencia de una revisión profunda del reglamento a partir de 2028, adaptándolo a las nuevas prácticas empresariales y a la evolución tecnológica.
La mesa redonda “El nuevo equilibrio de poder en el aftermarket”, con la participación de representantes de Mobivia, Matthies, Boston Consulting Group, VDIK y Allianz, profundizó en cómo está cambiando la dinámica competitiva en el sector de posventa.
La próxima edición de la Conferencia de Aftermarket de CLEPA está prevista para la primavera de 2027.
