Continental acaba de presentar su balance de resultados de 2025 y sus previsiones para el presente ejercicio, avanzado que pisará el acelerador para “aumentar las ganancias y completar la reestructuración en 2026”. Pese a la continua volatilidad del entorno, Continental pone en valor su “fuerte crecimiento del negocio de neumáticos premium de 18 pulgadas o más, la previsible caída de los precios de las materias primas y la recuperación prevista de los mercados industriales en la segunda mitad del año. La empresa también espera efectos positivos de las medidas adoptadas para mejorar los resultados, especialmente en ContiTech”.
En su comunicado, Continental avanza que “espera unas ventas consolidadas de entre 17.300 y 18.900 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 11,0% y el 12,5%. Se espera que el flujo de caja libre ajustado se sitúe entre 800 y 1.200 millones de euros. Como se había anunciado previamente, Continental alcanzó sus objetivos financieros en cuanto a ventas y margen EBIT ajustado tanto para el Grupo Continental como para el sector de neumáticos en el último ejercicio fiscal. Los ingresos netos antes de efectos especiales no monetarios ascendieron a 1.100 millones de euros”.
Continental destaca “el aumento de la cuota de ventas de neumáticos de alto rendimiento (neumáticos con un tamaño de 18 pulgadas o más). En el caso de la marca Continental, estos representaron el 62% de las ventas de neumáticos para turismos en el último ejercicio fiscal (2024: 60%). El negocio volvió a ser especialmente sólido en el cuarto trimestre, debido en parte a la demanda de neumáticos de invierno en Europa”.
A rueda de tales resultados, Christian Kötz, director ejecutivo de Continental, ha destacado que “hemos alcanzado nuestros objetivos para el Grupo Continental y para Tires en 2025, y hemos logrado hitos clave en nuestra reestructuración: la exitosa escisión de Aumovio y la venta de OESL, completada en febrero. Este año, con la venta prevista de ContiTech y el enfoque de Continental en el negocio de los neumáticos, estamos entrando en la fase final de nuestra reestructuración estratégica. El hecho de que hayamos progresado tan rápida y satisfactoriamente con nuestra nueva estructura en estos tiempos tan volátiles es un logro tremendo de todo nuestro equipo. Este es el espíritu de Continental que queremos y vamos a preservar. Por ello, me gustaría dar las gracias a todos nuestros empleados en todo el mundo. Nuestros empleados participarán en nuestro éxito operativo a través de nuestro programa de participación en los beneficios”.
Continental: “Resultado operativo ajustado (EBIT ajustado) de 2000 millones de euros”
Al desgranar sus cuentas -ver gráfico adjunto-, Continental señala que “en el último ejercicio fiscal, generó unas ventas consolidadas de 19.700 millones de euros (2024: 20.100 millones de euros, -2,0%). Antes de los efectos del tipo de cambio y los cambios en el perímetro de consolidación, registró un crecimiento orgánico de las ventas del 0,8%. Su resultado operativo ajustado fue de 2.000 millones de euros (2024: 2.200 millones de euros, -8,0%), lo que corresponde a un margen EBIT ajustado del 10,3% (2024: 11,0%). Dado que la venta del área de negocio Original Equipment Solutions (OESL) no se había completado a finales de 2025, se aplicó la norma contable NIIF 5 (activos no corrientes mantenidos para la venta y operaciones discontinuadas) según lo requerido. Por lo tanto, a partir de la aprobación del Consejo de Supervisión el 26 de agosto de 2025, no se reconoció ninguna depreciación en la operación comercial destinada a la venta. Sin la aplicación de la NIIF 5, el resultado operativo ajustado del Grupo Continental habría sido de 2.000 millones de euros y el margen EBIT ajustado habría sido del 10,2%”.
Y detalla que “el resultado neto antes de efectos especiales no monetarios ascendió a 1.100 millones de euros. El resultado neto para 2025 fue de -165 millones de euros (2024: 1.200 millones de euros). Como ya se anunció en noviembre, los efectos especiales no monetarios derivados de la escisión de Aumovio y la venta prevista de OESL tuvieron un impacto negativo de 1.200 millones de euros en el EBIT. Se excluyen del EBIT ajustado y no son monetarios, lo que significa que no afectan al flujo de caja. La política de dividendos también permite excluir estos efectos especiales no monetarios de los ingresos netos a la hora de calcular la propuesta de dividendos. El flujo de caja libre ajustado fue de 959 millones de euros (2024: 598 millones de euros, +60,4%)”.
“En general, hemos logrado un buen resultado operativo ajustado en 2025, a pesar de las difíciles condiciones del entorno. Solo en el sector del negocio de neumáticos, la carga arancelaria ascendió a más de 100 millones de euros. A esto se sumaron los efectos negativos del tipo de cambio. Sin estas cargas adicionales, los beneficios del sector del negocio de neumáticos habrían sido significativamente superiores a los del año anterior”, afirmó Roland Welzbacher, director financiero de Continental, y añadió: “Estos retos no desaparecerán este año. Sin embargo, gracias a las medidas que hemos tomado, nuestra solidez operativa, nuestros excelentes productos y nuestra marca fuerte, nuestro objetivo es aumentar los beneficios en 2026 a pesar del difícil entorno. También esperamos un impulso favorable gracias a la bajada de los precios de las materias primas y a la recuperación de nuestros mercados industriales en la segunda mitad del año”.
Continental: Perspectivas y previsiones del mercado para el ejercicio fiscal 2026
Continental añade que “sigue anticipando un entorno de mercado volátil en 2026. Para el negocio mundial de neumáticos de recambio para turismos, el fabricante de neumáticos espera que los volúmenes de ventas evolucionen entre un -1% y un +2%. Se prevé que la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros evolucione entre un -2% y un 0%. Las perspectivas actuales no tienen en cuenta los posibles efectos del conflicto militar en Oriente Medio. Basándose en estas hipótesis, así como en los efectos arancelarios actuales y los tipos de cambio al comienzo del ejercicio fiscal, Continental prevé unas ventas consolidadas para 2026 de entre 17 300 y 18 900 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 11,0% y el 12,5%. Para Tires, Continental prevé unas ventas de entre 13 200 y 14 200 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 13,0% y el 14,5%. Continental prevé unas ventas en el sector del grupo ContiTech de entre 4200 y 4800 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 7,0% y el 8,5%”.
Continental: El sector de negocio de neumáticos se mantiene fuerte: margen EBIT ajustado del 13,6%
Continental destaca en su comunicado que “el sector de negocio de neumáticos obtuvo en 2025 unos resultados sólidos, similares a los del año anterior, con unas ventas de 13 800 millones de euros (2024: 13 900 millones de euros, -0,5%). A pesar de las considerables presiones derivadas de los aranceles y los efectos del tipo de cambio, que ascendieron a varios cientos de millones de euros, el margen EBIT ajustado fue del 13,6%, similar al del año anterior (2024: 13,7%). Este sólido rendimiento en términos de márgenes se debe en parte al aumento de la cuota de ventas de neumáticos de alto rendimiento (neumáticos con un tamaño de 18 pulgadas o más). En el caso de la marca Continental, estos representaron el 62% de las ventas de neumáticos para turismos en el último ejercicio fiscal (2024: 60%). El negocio volvió a ser especialmente sólido en el cuarto trimestre, debido en parte a la demanda de neumáticos de invierno en Europa. Continental también recibió numerosos premios por sus neumáticos en 2025, ya que sus neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones obtuvieron excelentes calificaciones en diversas pruebas independientes. A nivel mundial, los neumáticos Continental fueron evaluados en 77 pruebas independientes en 2025 y obtuvieron una clasificación entre los tres primeros en más del 80% de ellas”.
ContiTech: margen EBIT ajustado del 5,3%
Asimismo, Continental apunta que “en un entorno de mercado débil, ContiTech no alcanzó las expectativas de beneficios, logrando unas ventas de 6000 millones de euros (2024: 6400 millones de euros, -6,0%). De este total, alrededor de 1600 millones de euros correspondieron al negocio OESL, ahora vendido. El margen EBIT ajustado de ContiTech fue del 5,3% (2024: 6,1%). Sin la aplicación de la NIIF 5, el margen EBIT ajustado habría sido del 4,9%. Debido a la débil demanda industrial mundial, ContiTech ha implementado medidas para salvaguardar los beneficios, la mayoría de las cuales entrarán en vigor a partir de 2026. Con el fin de mejorar su competitividad de forma sostenible, ContiTech se ha fijado el objetivo de generar un ahorro anual de 150 millones de euros, principalmente en las estructuras administrativas, a partir de 2028″.
Y concluye recordando que “tal y como se anunció, Continental tiene como objetivo vender el sector del grupo ContiTech en 2026. El proceso de venta estructurado se puso en marcha a principios de año. En febrero también se completó la venta del área de negocio Original Equipment Solutions de ContiTech. Como resultado, ContiTech genera ahora alrededor del 80% de sus ventas con clientes industriales. La demanda de sus productos y soluciones de caucho y termoplásticos sigue siendo fuerte, y su cartera de clientes está muy diversificada en cuanto a sectores y regiones. Las industrias clave del grupo incluyen la gestión de la energía, la construcción y el hogar, la movilidad fuera de carretera, la minería, el recambio de automóviles y los acabados de superficies. Aproximadamente la mitad de las ventas se generan en el negocio industrial de equipos originales y la otra mitad en el negocio de recambios”.
