El futuro del empleo y de la rentabilidad de los concesionarios españoles estará directamente ligado a su capacidad para innovar y aprovechar las nuevas tecnologías. Así lo ha señalado hoy la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, en el diálogo que mantuvo con Vicente Segura, socio responsable del sector automoción de Deloitte, durante el Observatorio de la Innovación, la IA y la Transformación Tecnológica, celebrado en Madrid. Según las previsiones de la patronal, la red oficial alcanzará un saldo neto positivo de 10.000 nuevos empleos hasta 2030, siempre que logre combinar eficiencia operativa con innovación tecnológica.
El análisis presentado en el Observatorio detalla cómo la adopción de la IA y otras tecnologías disruptivas transformará la composición del empleo en los concesionarios. Se calcula que unas 44.000 tareas se verán impactadas por la automatización, lo que implicará la reubicación de alrededor de 17.000 funciones tradicionales.
En contrapartida, emergerán unas 27.000 nuevas posiciones vinculadas a la analítica avanzada, la integración de datos, el marketing hiperpersonalizado, la movilidad conectada y la gestión digital de la posventa, el VO, o el vehículo nuevo. Muchas de estas posiciones podrán ser cubiertas por las plantillas actuales, siempre que exista la formación y recualificación adecuadas.
La IA, palanca para duplicar la rentabilidad de los concesionarios
Marta Blázquez advirtió que esta transformación no solo tendrá impacto en el empleo, tanto de forma directa como indirecta, sino también en la viabilidad económica del sector. Con una rentabilidad media en torno al 1%, los concesionarios operan hoy con márgenes de mera supervivencia. “Si proyectamos los avances de la IA hacia 2030, podemos aspirar a triplicar de rentabilidad, lo que nos permitirá invertir en más nuestras redes, en la formación de nuestros equipos y en ofrecer al cliente una experiencia más personalizada y eficiente”, afirmó.
En su intervención, la presidenta de FACONAUTO recalcó que la IA no debe entenderse como un gasto, sino como una inversión estratégica en resiliencia y liderazgo. “No se trata solo de vender más coches o de ajustar procesos, sino de lograr que cada área del concesionario aporte más valor y más rentabilidad. Esa es la verdadera oportunidad: pasar de la supervivencia al crecimiento sostenible gracias a la tecnología, pero siempre con las personas en el centro del cambio”, explicó.
En este reto, añadió, la colaboración será clave: “No estamos solos. La cooperación con fabricantes, con las administraciones, con las patronales y con todas las empresas que nos acompañan será decisiva para que esta transición se convierta en una oportunidad real de crecimiento. Si lo hacemos bien, pasaremos de márgenes de supervivencia a márgenes saludables, construyendo un sector más fuerte, más innovador y cercano al cliente”.
