Page 10 - Europneus junio 2021

esa información está incluida por los propios fabricantes de neumáticos.
Además, la nueva etiqueta también presen- ta el nombre comercial o marca de los pro- veedores, su número de identificación del producto, y sus dimensiones (en longitud) e índice de carga y velocidad”.
Así, según la patronal europea del neumáti- co (ERTMA), con la nueva etiqueta “la Unión Europea prevé reducir 10 millones de tone- ladas de emisiones de dióxido de carbono, y que los consumidores ahorren 2.800 euros al año en combustible”.
ADINE: “Los distribuidores deben adherir una etiqueta a los neumáticos individuales, y una etiqueta impresa al lote en el punto de venta”.
Por su parte, Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE (Asociación Nacional de Distribui- dores e Importadores de Neumáticos), des- taca que con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Etiquetado de Neumáticos 2020/740 “las principales obligaciones que tendrán los talleres son básicamente son las mismas que vienen realizando hasta ahora -ver infografía adjunta-. En cuanto a las obli- gaciones que implican a los distribuidores, en esencia seguirían siendo similares a la de los
talleres, con la salvedad de que los distribui- dores deben adherir una etiqueta adhesiva que contenga la información requerida tanto a los neumáticos individuales así como una etiqueta impresa al lote de neumáticos en el punto de venta”.
Como broche, Bas señala que el incumpli- miento por parte de talleres y distribuidores de estas obligaciones implicaría “una infrac- ción, nunca un delito, variable entre leve, media o grave, lo que determinaría la sanción económica impuesta, como puede ocurrir con cualquier otra infracción en materia de consumo”. En este sentido, destaca que las competencias de inspección y vigilancia las tienen las comunidades autónomas a través de sus Consejerías o Direcciones Generales
de Consumo. (Más información en www.eu- ropneus.es)
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